送交者: mascle 于 2006-3-11, 05:23:52:
顺便问一句民运和人民报和人民日报哪个相对更可信或者更不可信，谢谢。
漏斗子：海军拒收武汉船厂元级宋级潜艇(转载)
目前的问题比较大，这么长时间了，交船依然没有交出去，海军拒绝接受，艇的问题比较多，达不到设计要求，最主要的是动力方面的问题，速度达不到设计要求，差的比较多，目前的估计不是发动机的问题，发动机是进口的，可能问题不大，猜测是配套电缆线束或者别的什么东东，武船的人已经携带设备进驻大连小平岛了。虽然存在这样那样的问题，但我想首艇出现问题是可以理解和接受的，关键是解决问题和不断改善。
武船厂是中国最早的潜艇生产企业，可惜这么多年下来企业内部的管理非常的混乱，而且在军品生产质量管理上的失误非常的大，早期武船生产的几艘０３９问题就不少，后来直接移交给了上海生产才解决了０３９潜艇的许多质量问题，而且武船的军代表的贪污腐败问题非常的严重，曾经处理了几个军代表，但是依然无法解决效能低下和产品质量不过关，交付的几艘０３９后来是被拖到上海经过上海ＪＮ船厂的改装才顺利交付部队，０３年以后海军装备部曾经决定取消对武船的潜艇的订货，转而把０３９的定货生产任务交给了ＪＮ船厂，元级潜艇出现问题这个是必然的，原因就是武船内部的管理和生产工艺方面确实落后不少，再加上军代表们的不负责任，出现这样的情况纯属活该．也许再过一两年武船将从中国海军订货装备会议上消失了．元的生产计划是湖北省委出面到海军装备部拉关系，才拉到的几艘生产任务．
居然依然不思悔过，呵呵国营企业啊
惊曝：武汉创的“宋级”潜艇没一艘达到性能指标
漏斗子:以后039要区分：039 （J）和039（W） 039比之035前进一大步，是个好东东，但武昌造出的来的没有一艘达到性能指标。江南的货还没出炉，但人家发话，以后到南海，与基罗比武咱不怕。所以，要区分J江南，W武汉。武汉的总军代表已被拿了，送钱的也下大狱了，我听了气的那餐午饭都吃不下！打到武汉船厂的混蛋！
漏斗子：武昌船厂，你不能这样！
前一段网上曾流传这样一张照片：在武汉的江边的码头上停泊着三四条039型潜艇，武昌船厂一下子造三条四条潜艇，很多不明就里的人看了惊呼，武昌船厂开始了大批量制造039型潜艇，心里头不免一阵狂喜。如果我告诉你，这里面至少有两条潜艇，是因为质量出了问题开回来返修的，海军的几大用户对武昌近几年造的潜艇颇多微词，这几年各支队检修人员立功最多，四月份出事的361潜艇，虽说官方报道的是操纵故障，但是这个故障的一半“功劳”也要归于武昌船厂。九十年代以来，武昌船厂所造的潜艇，没有一艘能够完全达到设计要求的，像035都造了几十艘了，改进型的科技含量越来越高，但武昌造出的质量却是一艘不如一艘，令操艇官兵提心吊胆。
人们不禁要问；武昌船厂怎么啦？
这个当年为了战备由毛泽东亲自点将建立海军造船厂，在八十年代因邓小平的废弛军备政策而陷入窘境，军品订单减少，民品又上不去，全厂处于惨淡经营中，收入低、前途渺茫，技术人员走了不少。进入九十年代，国家开始重视海军建设，035改进型和039型双翼齐飞，作为当时唯一常规潜艇制造厂，柳暗花明，经营突然火爆起来。小小的武昌船厂，产值额突然跃居全国船厂的前列，就是因为飞来了几年都做不完的军品订单。
但是遗憾的是，武昌船厂的领导人，没有把心思用在生产上，没有想要励精图治，通过建造新一代潜艇来提升自己的本领，而是走了另一条投机取巧，糊弄过关。
由于039型潜艇和改进后的035型潜艇，技术要求高，这对于粗放式管理、不思进取的武昌船厂来说，无论是生产工艺、制造技术，都达不到设计要求，几乎生产的每一条艇出了厂还不能进行海试，都要拉到上海让人家帮忙，在南海服役的那几条海军满意的艇，都是江南人对潜艇内部经过洗心革面改造的。不仅造潜艇如此，武昌船厂还是改进的072“大登”的协作厂家，为“大登”提供主机。但是武昌生产的“主机”，最令“大登”生产厂家头疼，被称为“杀手”，很多时候不能按时交货，就是因为主机。每每海军总部要求登五支队去南沙执行任务时，支队是决不敢把用使用武昌主机的最新型登陆舰派出去的，因为海训时从上海开到舟山还经常出故障，要开到南海，除非备件带足，装备部的全部技术精英都上去，否则开到半路抛锚，就麻烦大了。
凭武昌船厂技术，即使生产不出高技术产品，也不至于生产不出合格产品。问题在于厂里的头头脑脑为了多捞钱，拼命降低生产成本，各种生产工艺能省则省，检验程序能减则减，材料选用能便宜就便宜。偷工减料、以次充好可不是私营企业主的专利，作为国营的军品厂家武昌是照用不误。
当然，军品还要过军代表这一关，武昌船厂通过行贿、提供方便“联络感情”。行贿就是送钱大家好明白，“提供方便”明堂就多了，比如某军代表一家出门旅游、要买房子装修房子、孩子上好学校要交赞助费等等，都可以报销，甚至船厂用得最多的焊条，都可以从军代表七大姑八大姨开的公司里进货，如此这般，不一而足。军代表制度已成为军品生产的毒瘤，一定要改革。
军代表掌握军品厂家的生杀大权，又没有监督，腐败已成了普遍现象。今年七月份去上海出差期间，喝的两袋茶叶就是某船厂一朋友送的。他说是厂里发的，厂里发茶叶，是因为驻厂军代表的弟弟经营茶叶，指定他们厂今年夏令费必须买茶叶，而且另一个军代表家人已到上海开了一家南货店，明年春节的过节费已确定从这家店进香菇、火腿肉等发给大家。据他说，监造052B的军代表更黑，因为标的额大，人家胃口也大。不说了，省的听了影响大家对“茅坑”的信心。
361艇的事故，虽然开始了对军代表的整顿，洗涤军品生产领域里的污泥浊水。套用高尔基的一句话：但愿暴风雨来得更猛烈些吧！
武昌造，挺吓人的
去年我说了几句武昌船厂的坏话，遭来不少攻击。今天国防报和解放军报的这两篇报道更详细，人家查处噪声来源，厂方的人还不买账，大家看看就知道了。再新型的潜艇，工艺、质量不精益求精，照样会成为一堆废铁。
记者也是一稿多用，不过第二篇还是添了点料，特别厂方的态度。
海军某试验试航基地推进新装备验收工作
宋薇林乔燕飞本报记者钱晓虎
追击不明噪音源
黄海深处，一条钢铁巨鲸悄然潜航，漂亮地完成一个又一个规定动作，即将顺利结束此次验收航程。突然，艇身传出一声细微的“嘎”声，沉浸在成功喜悦中的艇员们都没有注意到这一异常声响。但随艇出海的老高工李增祥注意到了：肯定是哪个地方出了问题！作为一名老机电兵，他与噪音打了一辈子的交道，任何一点杂音都逃不过他的耳朵。
“隐蔽性”是潜艇的生命，虽然噪音很细微，却是致命的。李增祥和另一名高工朱守运通过铁棍仔细辨别不明噪音的来源。他们一个舱段一个舱段探测、排除，不放过任何一点蛛丝马迹。经过几个小时的反复测试论证，他们最终把噪音源锁定在了2号注水柜的格子板。但厂方却认为，格子板无论是材料质量、焊接工艺都没有问题。
关键时刻，两位老高工果断拍板，停泊探查！潜水员的探摸结论支持了他们：格子板焊接出现开裂！正是开裂引起振动产生了“
不明噪音”。随后，两名高工建议对已出厂和正在建造的潜艇进行一次普查，并和工厂一起开展科研攻关，改进了格子板的焊接方法，彻底解决了某型舰艇的“不明噪音源”问题。
精湛的技术来自多年的刻苦钻研。为了练就听音辨故障的过硬本领，李增祥和他的同行们经常趴在发动机上测听。“你就把它当作一首曲子，慢慢就喜欢上了”，李工调侃道。巨大的噪音污染让他患上了严重的心脏病。有一次在检测某新型潜艇发动机时，他昏倒在了自己的岗位上……可一出院，他又马上回到艇上。
在基地，像李增祥这样在舰艇装备领域的“专家级人才”已渐成规模。但与普通人想象中的专家不同的是，他们把自己的位置定位在了舰艇内狭窄、闷热的舱室、机房，并且无怨无悔。
（来源：解放军报第9版发布时间： 2004-10-13 06:29 ）
海军某试验试航基地：新型舰艇驶向大洋
文／图乔燕飞 本报记者 钱晓
一点瑕疵也不放过
黄海深处，一条钢铁巨鲸悄然潜航，漂亮地完成了一个又一个规定动作，眼看此次验收航程即将结束。突然，艇身传出一声细微的“嘎”声，沉浸在成功喜悦中的艇员们都没有注意到这一异常声响，但随艇出海的老高工李增祥注意到了：肯定是哪个地方出了问题！
“隐蔽性”是潜艇的生命。噪音虽然很细微却是致命的。李增祥和另一名高工朱守运一个舱段一个舱段地探测、排除，不放过任何一点蛛丝马迹。经过几个小时的反复测试论证，他们最终把噪音源锁定在2号注水柜的格子板。但厂方却认定，格子板无论是材料质量、焊接工艺都没有问题。
“停泊探查！”关键时刻，两位老高工果断拍板。潜水员的探摸结论支持了他们：格子板焊接出现开裂！正是细微的开裂引起振动产生了“不明噪音”。随后，两名高工建议对已出厂和正在建造的潜艇进行一次普查，并和工厂一起改进了格子板的焊接工艺。
（中国国防报发布时间： 2005-03-22 08:41 ）