官员高价车补来了，官员的奶补还会远吗？zt

　　今年4月，温州出台新政推行公务车辆改革，因正处级每月交通费补贴3100元/月等因素，被外界称为“三高车改”：涉改车辆比例最高;保留专车的干部级别最高;车改后的补贴最高。消息一出，评论如潮：

　　“权势主导所谓车改，结果是“补贴”大增，公车贱卖，社会税负不降反升?! ”

　　“改百姓的革，是下岗，失业，改官员的革就是收入大增，就这还是改革成功的示范典型，百姓不满意，又能怎么样?谁在 乎?”

　　“车改"不是车改前后支出多与少的问题,是此改革思路不对头的问题:一改革就是化公为私?不化公为私就改不 了革?”

　　“我感到车贴不算多,以前大老爷上街要鸣锣开道,要坐轿,现要改革,你起码要把开道差和轿副的钱给我,不然,俺爷不干. ”

　　“ 挂车改狗头，卖变相加薪羊肉，权力何时才能不借着改革的名义设计自己的幸福呢? ”

　　这些都是没有资格享受公车腐败的屁民的唧唧哇哇的酸话。车改的方向是正确的，正如温州市发改委办公室一位副主任说，“过去计算的用车费用，主要是油费、车辆维护费。不过，驾驶员的工资没有算进去，全系统15名驾驶员，一年的工资约40万元。车改后，即使将一半驾驶员分流，支出费用就能大大减少。另外，以后不需要再支出购车费。” 纳税的屁民们还不叩首感谢，素质太伤官员的心了。车改如破冰之旅，跟进的肯定会有奶改。有的屁民会死板地说官方文件一直都不准官员包养二奶，凭啥要奶改? 那官方还一直发文件，县处级以下不配车，但一个乡镇都10几辆公车，合乎规定?现在按温州的车改，还不是照样按级别发高补贴，还美其名“车改”。按车改的方式，将山东省副省长黄胜的47名情妇二奶进行“奶改”，也进行分流和遣散。

　　“奶改”后黄省长的“支出费用就能大大减少”，也就是政府的支出大大减少。因为包养这一大批情妇二奶，黄省长是不可能自己掏腰包的，钱还是用各种理由贪污卖官而来。跟车改一样，按职务大小，无论现在是否养有二奶，都进行奶补，每月折算成包二奶的费用，现金支付给大小官员。皆大欢喜，从今后官员们不准再利用手中权力包养二奶。“奶改”成功也算对世界的一大贡献。