还是先回张掖火车站说起吧。

张掖火车站应该算中等规模，最大的特点是候车厅里有一位女工作人员在管制抽烟行为。这位女同志约50岁的样子，中等个子，说一口纯正的普通话，嗓音十分动听。她不停地巡视，随时制止抽烟，口吻简短犀利。偌大的候车厅里，真的没有一点烟味。十分了得。

我们的火车（T9025）晚点了半个小时左右。上这趟车的人不多，就二三十吧，好像都是上的空调软座（￥57）车厢。2小时的车程，车厢内一位男士不停地高声舌战另外三四位，围绕着中国和美国的方方面面，频繁转变着论点和立场，蛮有趣的。

下午3点多到嘉峪关。我马上去买第二天下午去敦煌的火车票，排了大半个小时的队，却发现没有下午出发的车次，看来只能坐汽车或飞机了。

从购票厅出来，一位出租车司机过来问我们要不要包车。交流下来，敲定￥150包一天，从当时开始算到第二天下午。司机姓董，四十多岁，个子不高，说话慢条斯理的。

董师傅将我们送到旅馆（3星，￥238双人间加床），约好15分钟后去嘉峪关城关。

嘉峪关城关

5点左右时，我们赶到了嘉峪关城关。门票￥120（包括嘉峪关城关，悬臂长城，及长城第一墩），董师傅提醒我们可以买学生票（￥60），儿子带了学生证但女儿没带，结果省了￥60。

收票口的工作人员告诉我们城关是7点关门，里面的博物馆是6点半关门。

我们决定先看城关，里面内容比预期的多得多，但绝大部分是现代复制的。

嘉峪关是万里长城的西边起点。登上城关，当年的关内关外，一目了然。

儿子对这类战争文物特别感兴趣，仔细观察比较嘉峪关城关和见过的西方古代城堡，发现很多类似之处，非常有意思。里面的将军府很大很舒适，有前后两个院子。真没想到古时候的边寨会有这么讲究。

城里还有射箭敲锣打鼓的摊位，每次￥1。敲锣或打鼓的时候，摊主还会高喊升官发财类的吉祥口号助兴。

6点了，我催促着快去博物馆，网上都说博物馆是最值得看的。6点10分赶到博物馆， 正碰上关门。关门的大汉说是6点关门，我们说门口的人告诉我们是6点半关门，请求他让我们进去。但大汉毫不留情，要我们找门口的人说理去。

非常遗憾，博物馆没看成，我们提前出来了。

出来后给董师傅打电话，他很快就来到出口接我们。一看还有时间，董师傅建议我们马上去悬臂长城。

悬臂长城

一路飞车，赶在7点关门前到达。此时游人不多了，只有十来个。

这段悬臂长城实际上是1987年重修的，城墙沿着光秃秃的山脊逶迤而上，山下入口处是一个大型水门。

水门横拦河道，结构奇特，可惜河水已枯。我们简短逗留后，就开始了爬悬臂长城。爬了一段又一段，每次以为到顶了，结果后面还一段。最后终于登上山顶的墩台。

夕阳下，清风中，崇山峻岭，戈壁沙漠，操练中的兵营，尽收眼底。极目“楚”天舒啊。

从悬臂回到旅馆后，董师傅就离开了。

长城第一墩

第二天早上8点，董师傅准时来到旅馆接我们。先去汽车站买好当天中午去敦煌的大巴车票（￥79/人），然后驱车前往长城第一墩。

第一墩建于1533年（明），是明代万里长城西段第一墩台，现在只留下一个残缺的大土墩了。

附近修建了一些旅游设施，还是蛮好玩的。

通过地下沟，我们下到了讨赖河大峡谷峭壁上的一个观光台。河谷20~30米宽，80余米高，两岸是悬崖峭壁，河水涛涛激流而下，气势磅礴。

转身看见第一墩矗立于高高的垂直河岸峭壁上，地势奇险，不愧是长城“第一墩”啊。

看完美景后，女儿对我说：“妈妈，看下面。” 这一看，吓得我惊叫起来。原来观景台底板是透明玻璃的，万丈深渊涛涛激流啊。要是早知道，我那敢踏上去。

河谷上还修有长长的吊桥和高高的滑索。我走吊桥都走得胆战心惊，滑索（￥60/人）就绝对不敢坐了。而女儿坐滑索时还没忘记录像，我都担心她的录像机可能会掉进深深的河谷。

游完第一墩后，回到汽车站，离开车还有近一个小时。