车站已经是铁总入股或者全资运营的了,房地产即便算上也离债务差着1 2个数量级。


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送交者: bluesea 于 2014-09-10, 01:31:47:

回答: 新干线盈利来源不是铁路本身,而是周边房产升值和车站 由 疫苗 于 2014-09-09, 23:01:02:

房地产当然可以做,但是不是说做了就有钱赚,周边地升值都能拿到的。原因很简单,拿土地要钱,造房子要周期,运营本身有成本,把万科,恒大,几个大牛的房地产公司年盈利加一起,不过是每年铁总新增债务的一个零头。因为再好的地产公司,年盈利也就百亿,铁总光是现在债务年还就是二千亿左右。为了开发新增投资又是千亿。除非铁总开出10个万科出来。不然白给。



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