有没跟各位老哥汇报过啊。我最终是买了一辆 智己Ls6的电车。本来呢，是定的奔驰EQB，因为奔驰的内饰，真的让我这种颜值控把握不住。在精美大气这方面没得说。奔驰的4S 店也没得说，咖啡，台球，钢琴，室内喷泉，豪得不行。人家服务也好，各种反应到位，要退订金也随时退。只是，概念还是太老了，辅助驾驶一泡污，加速一泡污，油改电依然是前置发动机。后排还是凸起一根大传动轴。对了顺嘴说一句，我数了一下，上海马路，除了特斯拉，就是北汽奔驰车出现的概率最大，两者出现概率在很多路段不相上下。

奔驰是去年8月订的，迟迟不交货，到10月份智己LS6 上市，我把持不住了，主要是印象深刻的辅助驾驶系统，包括自动倒车，自动驾驶。要知道在中国特斯拉FSD是不能用的，要想全程自动驾驶，车子自己转弯，变道，只能买国产电车。与其他国产电车一样，智己用的是英伟达的智能驾驶解决方案。车内颜值也是很不错，虽然主驾副驾的大横屏显得很夸张。但是花瓣轮毂，车身，真的非常独特抓眼球。做工方面，前双叉臂后五连杆，而且是全铝，奔驰只有到35万以上的车，才给这样悬挂才给你全铝。比起奔驰w当然智己是上汽的，上海人么，对自己家品牌认可度有点的。加速，做工，技术代差，理念新颖，还有奔驰该死的交车不确定性，我最后是退了奔驰，换成了智己。

说说实际情况：

1.车内环境确实舒适，尤其是抄了特斯拉的全景天窗，真皮座椅，后排空调，声色不错的12个喇叭的车内音响。这车似乎尤其招女乘客喜欢。

2. 平稳性，特斯拉是往性能去的，这车还是比较考虑舒适性的，特斯拉底盘很硬，这车就软很多。硬有硬的好处高速转弯刚刚的，但是毕竟是普通老百姓上海的道路，高速转弯，平时都是龟速通过。最典型就是春节前，我一个合作伙伴的经理，知道他们家要从浦东金桥赶到虹桥火车站，我就表示可以接送他们。他一直拒绝后来说是因为之前家里人坐了电车3岁的小女孩晕车了。（估计就是特斯拉）。我说你放心，不过接他们家的时候我还是非常小心，车调到舒适模式，副驾屏幕开着动画片。小朋友坐中间，探头也能看。一路坐下来，小朋友满脸高兴。我问晕车不，父母两个都不好意思了。

3. 省力，是真的省力，上海市区普通道路不用我开，上海以外所有高速不用我开。有次回家在中环上，看着边上有个戴眼镜的小伙，认真的把着方向盘，就想起我以前开车时的辛苦。现在只要手搭着方向盘，可以看看天，看看周围建筑，想想心事。其他就交给车子自己了。高架上碰到有复杂的匝道也不怕开错了。

4.维修贼贵，一个轮胎5000多，轮毂稍微擦了点换个装饰瓣好几千，喷漆一个面2500。有次不小心撞了护栏，也就是破了个胎，擦伤了轮毂，擦了一个面，结果修一下一万多，把我吓一跳，好在有保险。显然这车本身设计是冲着30多万裆次去的。只是现在地方国家大力补贴 + 上汽着急抢市场份额，所以才23万。

5.充电，上海充电真的很方便，本来是要在小区装个自己的充电桩，但是要装充电桩我又要各种手续，还要找邻居换车位等等，嫌麻烦就一直没弄。当然不装充电桩也是因为上海电车充电真的很方便。市区充电主要是各大商场地下车库都有充电设备，且大多是充电免停车费。所以你中午出去吃顿饭，开车出去，停车不用钱。还能充到电。一顿饭的时间，快充基本就把车充满了，哪怕你只剩百分之十几的电。另外就是几个充电供应商自组场地。反正不管去哪里，周围都有一堆充电网点。根本不愁。电费白天也就1块多。比起加油是便宜了太多了。

再看看油车，真的不说了，首先5.6秒的百公里加速，不虚路上99%的油车。不过上海的油车车主也老实知道你电车加速猛，起步时也不会挑衅你。奔驰宝马甚至是保时捷车主都已老实了。其次是没有辅助驾驶，自动倒车，开着累。最后就是，就是上海这么热的天，有的油车依然开着窗户。看到他们车窗大开的那一刻我本能的很虚荣肤浅，但很快乐。