国内的新能源车遥遥领先是众所周知的，不知道除了着火之外其他领先是否拼得过特斯拉。

顺便问问蓝海是否准备配备FSD了。

我刚用不久，幸好从是12版开始的，之前的都是赞助多于实用。
从12（现在到了12.5）开始FSD真正能做到监督下自驾了，运气好不用人工介入。

那目前水平都有什么优缺点呢？

优点：
1. 反应快，紧急情况下的躲避等动作都在人意识到之前就开始或完成了
2. “老司机”水平，复杂路况和无导航无路标条件下表现自然，接近真人操作
3. 12.4版开始不用手放在方向盘上了，只要目视前方就行，更接近全自动（无人）驾驶了。
(想起来再补充）

缺点：
1. 普通直线无行人和车辆人条件下表现不佳，犹豫不决，车速不稳，不必要换道
2. 特殊情况依旧出错：如停车场找不到出口，死循环，或进入逆行道
(想起来再补充）

使用FSD的优缺点
优点：
1. 省心，如果相信这个老司机，开车基本是坐车
2. 识路，（自己）年纪大了跟导航也常转错或错过路口，用FSD可以无忧，有时它居然不跟导航走，但结果是比导航指的路更好。
缺点：
1. 不省心，这个老司机有时的操作违章，真像个老司机。也有犹豫不决的时候，这时需要加“油门”催一下。
2. 自驾还是智驾易混：有时候以为是在用FSD但实际没有，后果可想而知。

结论：用不用？
看你问谁了。我周围的认识的（多为华人）基本都不用，连辅助驾驶都不买，自己的命呀，不放心。
但使用FSD的也很多，我算一个，小心使用而已。脚永远准备踩刹车（缺点是，如果FSD在帮你逃避事故，你这一脚下去自立了，但也可能损失大了）。

在中国的情况可能不一样，国内路况复杂，很难预测AI神经网络的智驾和编码智驾谁能胜出，虽然展望是神经网络胜出。