大不了找个地方修理也不过几百，这里就动辄几百米披索，但是车价就跟中土国一样，甚至更加便宜。但这不是不可抗拒因素，你要能做出特色车，符合一些市场的niche，质量不过是因素之一。

但是东瀛车也是从低质做起来的，两田质量以前也不怎样，然而东瀛老日比老中有远见，在石油丰盛的时候拼命做小车，石油危机一来小车全部突围而出，奠定了两田的江湖地位。现在丰田就是重演当年经典。

中土国有远见的人很少，老跟在别人屁股后面，跟人屁股能不吃屁吗？自己又不是人均油产大国，把一个好好的自行车大国弄成全民买车运动，成全了本老中的BHP，那拉动汽车行业就好好拉动吧，按照自己的国情发展有中土国特色的汽车。但是这个时候又忘掉自己特色了，把自己国家弄成个过时耗油老白废车倾销地，别笑话老毛，他搞经济一塌糊涂，但是碰到这种国本的问题，他拿捏得比谁都准。