目前中国铁路通车里程大约为8万公里，距世界第四。客运里程，电气化线路，客车频率，质量可以说是世界第一。城际高速铁路的迅速发展，标志着国民经济的起飞。

中国的铁路网基本上可以闭着眼瞎说堪称世界上最繁忙的。以华北，东北为最。以70年代，80年代之间建成、扩建的大（同）秦（皇岛）电气化铁路为例，货运列车平均每10分钟一列。

高密度、高速铁路网的新建牵涉到调度的问题。以全国一盘棋的精神，这是一个计算量很大的作业调度问题。这个问题的有效解决依赖于高速、高性能计算机的发展。高性能计算机本身不是一个技术含量很高的东西。国内的计算机上生产厂家也生产机群。曙光生产的千万亿次的“魔方”今年在TOP500里居第15，几年前的一个计算机曾距第10。技术含量高的处理器，我们还没有达到Intel和AMD的产品。但有陈进那样雄才，脱颖而出是迟早的事。陈只是作秀时把事情搞砸了。业内的人应该知道，谁不作秀？那是手段，不是目的。

高级计算机的发展，应用带动了基础、应用科学、国防、国民经济的发展和腾飞。我们以前不能搞大飞机，现在能搞了；以前搞J8，现在搞J11，12了。

总之，形式一片大好，问题也一大堆。老说中土如何如何，让人民很反感。人家说了，你们离乡背井，一走高飞10几年20年，我们自己瞎搞搞的起飞了，你们现在来指手画脚，戳戳点点，不合适吧。