我们家因为不幸成为世博区域所以门口马路做了很大的调整，具体调整措施包括如下2个方面：1。马路上印着大大的世博标志。2。本来单向就有4车道的马路，大转变成中间2条，直行则是左右两边2条。莫名其妙的调整。
大清早，我载着老婆在中间的大转车道上，前面是大转道车辆行使的绿灯，突然最右边车道一辆马自达6斜插到我前面，大约他以为我这里是直行道，然后一看不好是大转道，立刻向左继续变了2根道，硬是斜插到最左的直行车道。就这样，在路口，一部车一下完成了连续变换4根车道，横行霸道壮举，因为最右面的车辆还在排队等红绿灯，结果这车有大半的车身占着一条右边大转车道，其他车辆只能绕着走。我也就是在和昏昏开玩笑的时候说自己可以连变4车道，结果真的看见变道达人还是非常壮观的。要说马6这车的驾驶人品都有些问题看来还真是全国皆知的秘密。
被他这么在我前面横行变道，我的车错过了绿灯，只能停下。结果刚停下车，我说了句：他妈的。这样的粗话，就遭到惩罚了。嗵的一下，我们被后面的车猛的撞的一下，我的后脑砸在座椅上生疼。
这下撞得是很厉害，是我开车以来撞的最厉害的一次。以前都是和别人小碰小擦。对方是部大众的途安，这次充分让我感受了他的力量。司机忙下来打招呼，他说自己是在看那部了不起的马6车被深深的吸引了，忘记看红绿灯了，结果就悲剧了。
总算大家都是明理人，没啥好说的，车能动人没事，就不能停在路上，这是上海的规定。红绿灯一变，我们先开车大转，再找路边停靠。然后处理纠纷。
具体处理基本就是先报警，由警察开单，对方自然认全责。上海一般道路交警赶到的速度大约是10到20分钟这样。有意思的是，在我们停靠的时候等交警的时候，后面又有两部车，也是头尾相撞跟着也停了过来。警察倒省事情了一下就处理2个事故。
开完单，就是事故双方自己开到事故鉴定中心去，去定损。鉴定中心由各家保险各占一张桌子，一长排，谁的责任就去找他的保险公司。定损员做了文书纪录，然后就是出来看车，因为我的车尾巴被撞得很厉害，定损员拍了几张照片，表示无法在他们那里定损，需要派其他的定损员到我指定的修理厂拆车定损。我就指定了我这车的4S店，对方大众自己也被撞得不轻，车头虽然没有变形，但是保险杠裂开很多，也是临厂拆检。根据规定如果事故双方有一辆车的定损超过2000元，就必须再回鉴定中心的交警接待处再开张单子。不知道这规定的具体原因。
处理完，我和对方司机就各自去自己的修理厂，等到了4S店，那个定损员说上午无法赶到。4S店那里生意太好，新车旧车停满了里外。停不了。就让我自己先开车破车去单位。
中午，定损员来电话说可以了，赶紧再把车开到4S店。损坏的分别是，车尾保险杠外壳，内部泡沫，倒车雷达，龙骨。定损的过程跟市场买菜差不多，拆了以后定损员承认这些损坏。然后把这4样写在一张纸上，让4S店报价，4S店员也是基本随口报价写在纸上。然后定损员在这些价格上自己任意打个折扣，算是为保险公司尽力。就成了。最终结果1840 元。
车第二天就修好了，撞我车的那位付现金，然后我把发票等文件给他。他可以凭这些文件去保险公司要钱。基本就是这样。
我在想如果是同样的事故，在美国是怎么处理的？应该没有这么简单吧。