我和老婆是一起去学的，首先是笔试。这个对我们夫妻两并不难，老婆有些紧张，考试前三天不断看书做题库，我还是老样子，考试前一天才看书。然后我俩都一次性过关。考试前驾校的师傅叫我们别担心，因为考不过的大有人在，只要出200块就可以找人代考。这个曾经有篇老外写的文章在新语丝登过，也有类似内容，很多外国人就是靠找人代考过笔试关的。

然后就是倒车学习，主要就是倒车，然后移位。这对新手有难度，因为新手并不了解自己车身位置。没关系，咱应试国家嘛有的是办法，师傅们琢磨出一套固定倒车方程，即以什么速度先倒车，然后看到秆子方向盘打几把，再回几把这样，然后再在库门标杆前面一点的地方放着砖头，以更加方便标识。这样学下来，学生可以说根本不会倒车，不过应付考试却十分容易。在考场里，库门的石头会被驾驶学校的师傅们换成其他标识物。

然后就是小路考，小路考项目多，很多都难，甚至常年开车的包括驾校的师傅们都未必可以一次过。比如上坡，在上坡到顶端的时候，要立刻停车，车轮必须限制在间距很小的2条线内。这个项目说实话，就是我现在开了3年了都不敢说自己做得来。

但是考试是没问题的，考场里师傅们做满了各种标记，只要你按他们的方式看着标记做，肯定没问题。另外还有2个价钱的潜规则。1人50的是监考的考官会提醒你怎么做。这很有用，基本可以包过了。1人200的是彻底包过，比如你打错方向盘时考官会及时出手制止你。甚至在边上替你打方向换车档。

大路考时同样有规则，有的甚至买通了监考的公安等。为什么会这样呢，原因很简单，上海有规定驾校老师虽然都是个人承包方式管理学生，但是每个老师接收的学生数量是限制的，学生没过，就可以免费继续学。老师则无法招收新的学生。这就很大的影响了驾校师傅的收入。

通过了一系列“严格”的考试，我还是比较顺利的拿到了架照了，虽然没有出钱找人代考，但是由于师傅教那种应付考试的方法，我也自知无法上路，为了避免自己成为马路杀手，我后来又出钱买了数次陪驾。还买来有油门刹车的游戏操纵器，装上几款比较逼真坊真游戏反复练习，后来才敢上路。