送交者: bluesea 于 2011-02-19, 09:48:56:
这个话一出，着实让上海市政府头疼了一把，除了答应用拍卖牌照的钱，来填补世博改造的钱而减少向中央伸手以外，还需要专门做解释。一个当时的说法是，这只是一个临时措施，等上海轨交线全部建设完毕就会逐步取消。很多法学界的人也参与了讨论。
北京当时上牌的费用只有500多元，相当上海的百分一多点的价格。大家都很羡慕北京。不过时至今年2011年，北京因为实在交通拥堵不堪无法承受，只能采取抽奖摇号的方式上车牌。而那些买了车又着急上牌的，只能去北京的二手市场购买车牌。据说北京的二手车牌已经炒到了近4万的价格。
谁笑到了最后？上海的官员现在脖子算是直很多了。当资源非常短缺的时候，功利未必完全错误。当大家都活不下去，牺牲1个而救5个，谁能说这肯定是错的？