加藤嘉一的無恥從這段就看的出來,日本的新幹線從建成後就一直是日本JR的大金礦


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送交者: VOLTES 于 2011-02-23, 20:41:55:

回答: 戳破吹牛造假文:加藤嘉一刘志军的高铁遗产 由 VOLTES 于 2011-02-23, 20:31:42:

加藤嘉一的無恥從這段就看的出來,日本的新幹線從建成後就一直是日本JR的大金礦
開通沒多久就賺大錢,JR真正虧損的反而是在來線(普通線);JR一直是拿新幹線賺來
的錢去貼補普通線,因為以前JR是國營事業,沒辦法收掉一直賠大錢的普通線
所以只好分割民營,讓民營化的JR能夠放手關掉賠錢的普通線,加藤嘉一說這個謊
大概就是劉志軍的高鐵貴的根本沒有人坐的起,被朝笑是運椅子專車
賠的一褟糊塗,為了抬高劉志軍,加藤嘉一乾脆顛倒是非,造起日本新幹線的謠來

引用:
在日本,新干线修建完成之后一直亏损,直到日本经济起飞后的八十年代才开始盈利,于是政府就在1987年对国有铁道实施了民营化改革




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