投资不少，结果时间少的仅仅是站点停靠的加减速和停靠时间。那干脆就普通动车就完了。老百姓少花钱，政府提升运力也少花钱。

事实上，就现在普通动车，如果不是在沪宁线上停靠那么多站，上海到北京也根本花不了9个多小时，可以快得多。这种为高铁而高铁，一点意义都没有。