1）宁沪京沪的直达高铁就是不要在无锡换车的高铁。
2）是我脑子出幻想了，还是下面的话是你说的：

“慢车之所以慢不是因为给D车让路，而是承载过多。"
送交者: bluesea 于 2010-12-05, 18:47:47:
http://www.xys.org/forum/db/8/6/242.html

3)73分钟的沪宁高铁就是我们在12条出来前一直说的高速。
在12条出来前，我们从没论及过比这还快的沪宁高铁，在在12条出来之后，我不再跟你开辟过任何有关高铁的新话题。这也已经申明过N次了。
简言之，73分钟的沪宁高铁就是我们所说的高速高铁！这也是除了你一人这几天以外大家的共识。每天10来列75分钟以下的沪宁高速高铁说明一个简单的事实：
你说的沪锡段由于噪音不能高速（均速250公里/小时）运行是非常弱智的狡辩。
你现在厚颜无耻地狡辩说，你说的高速是350。你的嘴尖皮厚虽然登峰造极，但把地球说成方的还是办不到的，因为，当时你说的那些话都一一记录在案，很容易搜出来的，赖不掉的，而你当时没说过的话，现在没法加上去。我就要看你能无耻弱智到什么程度。

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JFF 问：

1）宁沪京沪不应有直达高铁？
2）高铁动车过载怎么就没成慢车的呢？
3）73分钟的沪宁高铁怎么解决噪音问题的呢？
。。。

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BLUESEA 的回答：

1. 啥完样叫直达高铁？象那种直达线路的速度，跑普通动车完全一样。真要是京沪直达也可以另外选速度更高的车。比如磁悬浮。为高铁而高铁，可劲的花钱结果实际效果却差强人意有什么必要？
2. 你脑子出幻想了。

3. 怎么解决的？中途到城区降速，所以350公里高速只跑了240到250的匀速。

要回答你100次，你还在那里说，没回答啊，没回答，太愚昧了。