科普,為何723高鐵追撞事件徹底否定了中國高鐵技術

最近有文章說,為何其他國家的鐵路也有車禍,卻因為一次高鐵追撞就徹底否定中國的高鐵技術??滿簡單,因為事故原因有高級和低級之分,
是屬於最低級最不可原諒的錯誤,低級的程度不要說日本歐洲先進國絕得不可思議,連不會造高鐵只會開高鐵的台灣高鐵都跑出來
表示不可思議,最慘的是,連不是高鐵的台灣普鐵都跑出來說

"我們沒有這樣差"

原因很簡單,防止追撞是高鐵最基本的技術之一,.日本47年前就發明了,
根本不是什麼高科技,日本連一些地鐵和在來線都有裝, 在台灣是連普鐵都有裝,裝了後從來沒有發生過追撞的事故,這暴露了中國連高鐵最基本的技術都沒掌握
這種最基本的技術,不要說日本,連台灣都有能力發展,只是因為不划算才向外國買,ATP的原理和技術並不難,
連我自己的車子都有裝倒車防撞雷達,除非自己不聽警示硬是要倒車,從來沒有倒追撞過後面的車子,何況是只能在鐵軌上跑直線的高鐵,原理技術更簡單
ATP難在要能適應各種狀況,這需要大量實驗,才能獲取數據,以中國高鐵趕工的程度和系統之複雜,根本不可能有充分的實驗
以ATP類推,就可以推知中國高鐵其他的真實技術程度

中國高鐵會發生這種低級錯誤,原因不外

1:根本沒有裝

2:自己宣稱自己發展的ATP根本就是買外國的,比方說買法國的,它根本沒有考慮過用在日本新幹線上,所以會有相容性的問題