◇◇新语丝(www.xys.org)(xys4.dxiong.com)(www.xinyusi.info)(xys2.dropin.org)◇◇ 　　东南大学的图书馆还书制度及晒一下南京的考驾照 　　作者：njyd 　　第一篇：东南大学的图书馆还书制度 　　东南大学的校园卡的功能很多，有些并不受学校职工赞同，但图书馆借还书 的方法可能没有人不赞同。 　　借书时需要刷本人的校园卡，然后图书管理员在同一台机器上刷一下要借的 书上贴的条形码就行了。信息自动记入计算机。 　　还书呢，更方便，只要把书送到图书馆还书处，管理员刷一下条形码书就还 了，借还书过程中无任何签字签名，不需要动笔，完全无纸化。 　　我每次还书都是把书往还书处一放就不管了（我每次至少借七八本小说，没 功夫在那里等着刷机），再去找到要借的书出来到大厅书已全还好了。 　　这与XAD先生梦想的差不多吧，至少“不需要图书管理员签收的制度”。 　　那么这事是不是说明了东南大学借书的职工都很诚信呢？显然不是。因为图 书管理员拿到还书不刷条形码，在计算机里你的书就是没还，那么到期后还不出 来还是要受罚的。 　　借书人能扔在那里就不管了，不说明借书人诚信，只能说图书管理员的诚信， 借书人对他们非常相信，知道他们不会拿到书不刷。 　　XAD先生说的美国例子实际上也一样，借书人会不要图书管理员签收，只能 说明借书人相信图书管理员，并不能说里只要借书人说还了就算还了，从逻辑推 理只能得到这个结论。 　　我看这个例子怎么推理也得不到图书管理员没见到书也相信书已经还了的结 论。 　　同样。租借的商品归还时不需要商店店员签收，也只能说明顾客相信营业员 不会收到了说没收到，得不出其他结论。 　　说到这个还书问题，记得看到过一篇文章，说西方某图书馆（记得是某发达 国家之一的）因逾期不还的书太多，搞了个活动，就是征集逾期书大奖赛，逾期 最长的就能得到大奖，结果还回来逾期最长的有几十年，好象是二战前借的书。 　　这篇文章我现在也不知道在哪能找到，也不知道说的事真假。但有一个可以 肯定的是，如果美国人的诚信都象XAD先生说的那样，那么美国人订协议还要签 名干什么，贷款还要抵押干什么？难道这只适用于外国人在美国？ 　　第二篇：晒一下南京的考驾照。 　　南京考驾照，除了最后一步大路考以外，都已经实现电子化，所有考试都用 电子扫描指纹验明身份。 　　科目1是考交通法，100题选择题每题1分，90分及格。考场是个大计算机房， 外面一个等候室，到场时先领个号，保安按顺序号叫人，出来一个进去一个。进 去后由管理员告诉机号，扫描过指纹，从答第一题时开始计时，答完题计算机直 接判卷，通过后直接出场，如果没通过要在管理员那里签个名。 　　科目1我考了满分，我发现江苏的考题要比其他省的容易一些，主要是不需 要记违反交通法后具体扣多少钱、罚多少分，毕竟这个具体数字与安全关系不大， 你违法了自有交警告诉你罚多少。 　　科目2是电子桩考和电子路考两项，在一些地方这后一个也叫场地路考。每 项各100分，总分180分及格，这实际上是扣分制，两项联扣分超过20就不及格。 　　电子桩考场是全封闭的，里面有好几个考场，每个考场的考生也是出一个进 一个。考官（可能叫计算机操作员更合适，看到机房里有好几位）在朝着考场的 计算机房里，扫描过指纹就开始考试。场内只有一位考生，另有一位引车员，只 负责把前一位考生没停正的车停正，告诉考生考试开始。 　　考试评判完全是电子化，没有人工介入，考完不管合格不合格在计算机房的 一个窗口里签个名，扫描指纹也在这里。 　　这一项我没被扣分。 　　电子路考也是全封闭，只是因为场内考试车比较多，道路有交叉，显得比较 乱。 　　这一项考试车上有一位考官，一是负责把车引导到考点（有几个小项，其中 一部分是当天抽签决定），有四位考生用一辆车，考完一位走一位。电子路考大 部分是电子评判，少部分没法电子的由考官判定。 　　这一项我被考官扣了二十分，科目2刚好及格。 　　前面所说的电子评判部分想要作弊就相当难了，要搞可能只有靠程序员单独 给你改程序，想要这样就很难了。 　　这几项考试教练都不准入场，未轮到考试的考生也不准入场，考场上也没见 考试线以外的其他标记。 　　最后是科目3，在普通马路上考试，俗称大路考。80分及格，也是扣分制， 实际上有许多是一项否决，主要是有关安全的内容。这一项只能由考官主观判定。 　　回教练出马了，带着学员在大车上跟在后面，前面小车上考试，考试车上还 坐着一位由学员赞出的监考考生。考官要求我们选的理由是监督考官有无作弊的 地方，但在我看来因为这位监考也是考生，而且是最后考，自然不会说考官的不 是，能起的作用就是当不及格考生有意见时帮考官说话。我的看法是应该选第一 位考试通过的考生当监考，但问题是因为考过就可以下车回家，让他迟半天回家 不一定愿意。 　　因为一组考生有十人都由一位考官半天内考完，所以每位考生考试时间顶多 十几分钟（南京几乎每天都有几百人考大路考），时间好象短了，但“练家一上 手，就知有没有”，实际上开车熟练不熟练上路一两分钟就能看出来了，时间长 只是多给犯错的机会。 　　我们这组被砍掉两人，第一个是靠边停车时没看后视镜，第二个是闯红灯， 都是一项否决。轮到我考试时刚好到了一个镇子上，最后要往路边停车时考官说 那是个汽车站你还能停？我赶紧往前多滑了一段路然后申辩说这么个铁皮棚子， 与我见过的任何车站都不一样，而且没有标志。考官扣了我20分，刚好及格。可 能是因为考官见我岁数大，驾驶也还算比较熟练，就放了我一马。（我在练倒桩 时教练是拿我给其他学员当榜样的，还让我练了一些考试以外的项目） 　　以前听说南京考驾照也比较乱，曾有位交管所长因此落马。实现电子化后作 弊就相当难了，在练车时接触过6位教练，我都打听过能否花钱通过的事，没一 位说过可以。 (XYS20100824) ◇◇新语丝(www.xys.org)(xys4.dxiong.com)(www.xinyusi.info)(xys2.dropin.org)◇◇