◇◇新语丝(www.xys.org)(www.xys2.org)(groups.yahoo.com/group/xys)◇◇ 鉴定结果受质疑 揭开“纳米油悬案”真相 郭冬颖 经济观察报2002-02-06 　　1月30日上午，身处媒体“曝光”漩涡的北大博雅公司在北京大学校园内召 开新闻发布会。“漩涡”的主角北大博雅公司技术总监李正孝称，会议地点正大 国际会议中心意味着北大博雅“正大光明”，他坚称要告诉社会“一个公正的声 音”。正反两方面的猛烈交火使得博雅纳米油产品性能的真实性更加扑朔迷离。 　　媒体置疑 　 　　北大博雅公司最近遭遇的麻烦对于该公司来说是空前的，来自南方一家重要 媒体的文章已经连续两轮对北大博雅纳米油的功能和“鉴定结果”提出质疑。这 对于北大博雅来说也许意味着灭顶之灾。 　　这是一家也许就能成为超级大公司的高科技企业，前提是中国的汽油产品中 都加入这种燃油添加剂。有人做过的估算是，如果现在汽车的排污装置都不用三 元催化剂，而只在汽油中添加博雅纳米油，那它一年的产值至少是几十亿甚至更 多。 　　这个“神奇”的故事，富有种种“神奇”色彩。首先是与时下最流行的纳米 概念有关，北大博雅公司1月30日在给记者提供的产品介绍书上写着：该产品采 用的是最新的液相纳米技术；其次，该产品的发明者李正孝是留美博士，并在国 内念了博士后，1997年后任北大副教授。 　　更关键的在于，NANO牌燃油添加剂被宣称的功能是：能达到“降低尾气排放 40%以上”、“可提高动力性能20%至28%”等功能。这是一个什么概念呢？如果 使用NANO燃油添加剂，将大大地节油并减少尾气排放。国内的两家石油企业中石 化和中石油听后也怦然心动。 　　北大方正集团正是被说服者之一。一年多前，北大方正听到李正孝的讲解后 毅然决定投资此项产品，建立了北大博雅公司，资金是3000万元，北大博雅让出 30%的股份给技术发明人李正孝。 　　北大博雅公司总经理杭锋在新闻发布会上说，NANO油去年的生产量已达200 吨，卖出多少则没有介绍，总之，“去年一年已圆满完成销售任务”。但就在此 时，有文章指责“NANO是个真东西还是坏东西，目前并无定论”；并且，更大的 帽子扣在了北大博雅的头上：“这究竟是国家之大福，还是国家之大祸”。 　　李正孝看到这篇文章时正在北大给应用化学学院的学生教课，有学生拿出这 篇文章给他看，李说他的第一个反应是“要澄清事实”。 　　专家说法 　　李正孝在新闻发布会上的发言充满了个人的情绪。对于NANO的致命的批评是， “NANO没有被证明其科学性，是个弥天大谎”，但北大博雅公司在新闻发布会上 没有解释清楚这一点。 　　李正孝指出的是，国家环保总局下属的机动车排污监控中心给NANO做的检测 报告是属实的，但问题的关键显然不在于此，因为有专家指出，就算机动车排污 监控中心的检测报告的数据没有被“掉包”，报告属实，但更关键的是要根据这 种检测结果开一个专家鉴定会，以便决定是否认可该产品。 　　显然，专家论证会是重要的。正是因为曾被邀请参加专家鉴定会，清华大学 汽车系主任庄人俊亲历了部分过程。1月29日晚上，记者对庄人俊教授进行了半 个多小时的电话采访，她详细地谈了参与此事的过程。 　　李正孝显然知道行规，他几年内做了不少检测，也四处请权威专家鉴定。去 年6月，李正孝携资料找到庄人俊，想请庄参加中国环保产业协会组织的NANO鉴 定会。 　　看了所有的材料后，庄人俊发现，李正孝确实做了很多实验，而且据说已经 花了23万，“我很同情他，因为他花了这么多钱做了一大堆不能说明他的产品的 报告”。也就是说，李正孝没有就NANO的节油降污效果提出有力的证据。于是， 庄人俊对李正孝说，“如果我参加这个会，只要我一出面，我就必须问你很多你 绝对回答不了的问题，因为许多实验还没有做。我当时赶紧找了个借口，说不能 来参加这个会。” 　　去年7月6日，鉴定会如期举行。北大博雅在1月30日的新闻发布会上给记者 拿来这次会议的成果——中国环保协会出具的《评议证书》。但庄人俊在接受记 者采访时认为，最后做出的是评议书，实际不起鉴定作用。 　　记者转而向参加了该次评议会的中国石化研究院的徐燕声高工求证，徐是评 议委员会的副主任委员，但徐显然不愿说太多，只是说“李正孝的技术是与美国 的‘微爆’理论雷同，在理论上是行得通的，但在实践上还需完善。” 　　定论过早 　　北大博雅公司给记者提供的资料中有一篇文章为《今天，我们该怎么看待纳 米材料》，李正孝在新闻发布会上向记者演示了一张NANO纳米油图片，他极力解 释这种肉眼看不到的纳米级物质确实是拍摄出来的，但已有多个专家指出，博雅 纳米油的关键之处在于是否节油降污，而不是所宣传的纳米概念，这张图片的真 伪没有任何意义。庄人俊教授直言，燃油添加剂不管是否是纳米状态的，关键看 它的作用是否节油降污。“李正孝认为NANO燃油添加剂可以改善燃烧，降低排放， 但是这些实验和检测报告要证明这一点还不够”。 　　“纳米不是新鲜东西，只不过过去的叫法不同。例如化工产品中的催化剂早 就是纳米级的了。‘纳米级’这个名词搞化工的人都应该知道。”庄人俊说。 　　普遍的看法是，NANO纳米油即便有节油等作用，但是否达到相关标准，最起 码还没有得到科学认证，庄人俊曾对李正孝说，“你过去请人做的实验太多了， 但关键的证明产品性能的数据还没有拿到。”据悉，这也不能怪李正孝，因为连 应该怎么做这种产品的检测实验，大家都还没有形成共识。也就是说，怎么做这 种实验，用什么样的设备，通过一个什么样的实验方式，谁来操作，怎么记录， 需要全部制定出来，而国家目前还没有严格的实验和鉴定标准。 　　但问题是，相关的鉴定还没有做完，大量的产品已经上市，多数此类企业都 去做与此没有太大关连的实验。据悉，推出燃油添加剂的并非北大博雅一家。就 在1月28日，又有一家类似企业给庄人俊打了约30分钟的电话，说他们研究的产 品已经达到欧洲3号标准了，庄人俊问此人，“你知道欧洲3号标准是什么吗？制 定标准的人尚且还没弄明白欧洲3号标准是什么，你就已经达到了？” 　　业内人士指出，多数化工产品已有标准，而燃油添加剂在技术标准上目前还 是一个空白点，并且这个领域需求量又巨大，有利可图。但目前既摸不清哪种产 品真正能达到效果，也搞不清利润有多高。“化工的东西是看不见摸不着的，没 准成本几角的东西混合在一块就能卖很多钱”，人们都一窝蜂做这种产品就是这 个原因。 　　所以，客观的说法是，博雅纳米油还需进行权威的检验，在此之前下任何定 论还为时过早。 ◇◇新语丝(www.xys.org)(www.xys2.org)(groups.yahoo.com/group/xys)◇◇