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　　“亚洲第一隧道”总设计师关于设计是否合理的高论

　　许晖

　　今天（10月21日）出版的《南方周末》头版文章《争议“亚洲第一隧道”》，
记者采访该隧道的总设计师—铁道部第一勘察设计院副总工程师梁文灏时，“梁
文灏强调，铁一院是依据‘两年半完工’的前提提交方案供专家讨论的。他表示，
在工程开工后，现场情况变动比较大，目前工程仍在进展之中，现在作出设计合
理或不合理的判断还为时过早。”

　　中国人真是什么话都敢说！这段明显不合逻辑、曲折自辩、自留后路的话，
居然出自“副总工程师”（这可是副高职称啊）、该隧道的总设计师之口！

　　“现在作出设计合理或不合理的判断还为时过早”，就是说作出的设计有可
能合理，也有可能不合理，一切都需要在隧道建成投入使用后再观察。如果不出
事故，就证明当初的设计合理；如果出了事故，就证明当初的设计不合理。国家
花费了无数银子、按照既定的严格程序培养出来的“副总工程师”，居然连一个
常规工程的合理设计都做不出来！是该怀疑这种教育体制本身呢，还是该怀疑该
工程师的良心呢？

　　虽然该工程师加了一顶“开工后，现场情况变动比较大”的自辩帽子，但是
在这种常规工程国外国内都早已有了无数成功经验的前提下（报道中就举出了
1998年秦岭隧道两头对打的成功事例），这种自辩苍白之至。

　　我们中国人的心在政治高压之下，都变成了玲珑剔透之心：永远说该说的话，
永远不说不该说的话；当意识到自己的作为几乎肯定将导致坏的后果时，甚至不
惜违背常识和逻辑来曲折自辩——你看这个工程师的解释是多么貌似圆满，多么
貌似滴水不漏啊，可是却经不起常识和逻辑的简单质问。

　　由此我想到对中国产生过巨大启蒙作用的“实践是检验真理的惟一标准”这
句话（显然，该工程师的逻辑就是让实践来检验设计是否合理）。如今看来，只
能说这句话对了一小半。当真理早已经被检验出来，早已经变成国际通行的公理
的时候，还要用你自己的实践来检验，就是一种托词，就是居心险恶。比如这个
报道中的隧道设计方案，只是一个常规工程而已，国外国内成功经验无数，你只
要照着设计就行了，哪怕照抄都行，还需要用什么实践来检验！难道你真的有什
么首创性吗？比如人权，就早已是国际公理，我们却还在宣扬“中国特色的人
权”，还要用“中国的实践”来检验“中国特色的人权”。

　　在特定的政治语境之中，没有什么真理，有的只是强权话语；没有什么实践，
有的只是霸王硬上弓；也没有什么合理不合理，有的只是“坏事可以变好事”的
无耻逻辑；唉，更没有什么“常识的判断”了，常识被复杂化，漫画化，早就被
淹盖在各种谎言编织的迷雾中了。

(XYS20041021)

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