送交者: 蓝隼 于 2005-6-17, 14:57:06:
回答: LiKe 牛 does not necessarily know the answer 由 skipper3 于 2005-6-16, 16:40:48:
我知道这样的飞机肯定不能是完全对称的，就是想问一下实际情况下在设计上都采取了哪些措施。skipper解释得很详细，谢谢了。从这些设计方面看来，要完全抵消螺旋桨的角动量只靠飞机自身设计是不够的；我觉得象两边机翼不等，控制面不对称这些措施能提供的力矩和飞机与空气的相对速度是成正相关的，可是螺旋桨的转速和飞机-空气相对速度之间并不一定都维持固定的比例关系。比如在爬升和俯冲的时候螺旋桨转速可以一样可是一个是减速一个是加速。这样一来飞机设计中可提供的反向力矩和螺旋桨产生的力矩不会总是抵消的，这应该意味着飞行员在驾驶过程中还是要主动的加以调整的吧。
看来开飞机比我想象的要难那么一点点啊。