谢谢@贤弟与其他网友对我背荆过桥的质疑。现答疑如下：
1.我和荆抵美的时间前后只差两个星期。当年夫妻能同时拿到赴美签证的几率几乎是零。荆是等我入境后她才去申请签证的。荆在与我结婚前，为了我已放弃过一次她舅舅为她安排的出国机会。
2.我当时的心情不是你所说的悲哀，但比较复杂。如果不出国，我的前途非常明了：走又红又专之路；出国则变数太多，可以说是前途未卜。但我对出国又充满了期望，尤其当时是我在澳大利亚留学一年回国以后的两年多之后。按计划我将先荆一步赴美，但荆是否能尽早成行，谁也不能打保票，尽管是迟早的事。想到就要分别，心里很不是滋味。犹豫？迷茫？祈盼？应该还是惆怅多一点吧。
3.我背着荆过湘江大桥，是自己与自己的一次打赌，借此来卜一下我们的未来。能否把她背过湘江大桥，对当时的我很重要：我把背荆过桥的成功或失败很迷信地与我们未知的将来绑在了一起。我在挑战我的体能的同时也在挑战我的信心。
4.背荆过桥是否浪漫？至少荆和我当时认为是很浪漫的。尽管我当时没告诉她真正的原因。我们当时的举动和猪八戒背媳妇有得一比。
5.我的人生经历可能比较复杂。但是，复杂的人生经历并不妨碍我继续以单纯的心态来待人接物，也不妨碍我继续以单纯的眼光去环顾四周，展望未来。
6.最后，下面是关于这座湘江大桥详细信息（http://dev.eemap.org/id/45441 ），仅供各位参考：
毛泽东时代的建筑
湘潭湘江一桥位于湖南省湘潭市107国道线上（注：此处应为老107国道），跨湘江，为8孔60m上承式钢筋混凝土拱肋，两端各接一孔 13.5m片石混凝土板拱引桥，全长605.22m，#1、#9墩上、下游各设一对桥头堡，供行人上下。行车道宽16m，行人道宽2x2.25m，预留无 轨电车杆带0.5m，桥面总宽21m，上部结构采用装配式钢筋混凝土构件，预留安装。拱肋为180cmx160cm的工字形等截面，河中通航孔采用钢拱架 施工，其余6孔采用满堂式拱架，基础采用钢木结合的浮运沉井。于1961年建成。