送交者: HunHunSheng 于 2005-3-18, 16:10:10:
中俄(苏)两军曾经有过十分亲密的蜜月。与后来的苦涩直至兵戎相见相比，
那段曾经甜蜜的岁月已经被埋没在历史的长河中，鲜有人提及了。
苏联运输机运送1.2万解放军进新疆
1949年，新疆国民党当局通电宣布起义。在这种背景下，解放军如能迅速进抵新疆，对于稳定西北局势，形成统一全国的局面，无疑是具有重要意义的。但是兰州距乌鲁木齐差不多快两千公里远，而西北野战军缺少必要的交通工具，加上就要进入严冬了，一旦风雪刮起来，会给部队行军造成极大的困难。尽管毛泽东答应说从华北、华东军区抽调3个汽车团(536辆汽车)给西北野战军，但这还需要时间，也不够用。所以，只有寄希望于苏联的帮助了。
9月26日毛泽东电告彭德怀说，关于入新疆部队，除车运、步行外，正同苏方交涉，用30至50架飞机空运。经过商定，斯大林答应了中方的请求，具体办法是：部队先向酒泉进发，同时由中方出钱租用的苏联航空公司飞机45架飞往酒泉机场，实行空运。苏联派来的飞机是里-2型，这种活塞式运输机最大时速325公里，巡航时速240公里，最大航程2 650公里，升限6400米，载重7.65吨，载客20至30人，非常实用。
第一批进疆部队是王震司令员所辖的第1兵团第2军和第6军共7万人。除车运和步行外，空运的是第6军军部直属机关和下属第17师(炮兵除外)，自1949年11月4日开始空运，共运1033架次，官兵12446人，武器装备1 25734吨。
加上从10月开始车运的部队，在年底前，解放军的主力部队已进抵新疆各主要城市。到1950年3月，后续步行部队全部进驻新疆，也就是说在半年内7万人全部入疆。这次空运在中国军队历史上是空前的，在中苏军事关系史上也是惟一的。
苏军战斗机保卫大上海
中苏第二次军事合作是1950年初从华东地区开始的。
当时新中国刚刚成立，蒋介石虽然从大陆败退到台湾，但他的空军和海军力量仍然很强大，经常对广州、福州、杭州、南京等东南沿海城市，特别是上海的军事和经济目标进行狂轰滥炸。从1949年10月到1950年2月就空袭了26次，其中1950年2月6日对上海的空袭最严重。
当天，国民党空军出动B-25轰炸机和P-51、P-38战斗机共17架，轰炸和扫射上海，造成解放军和老百姓死伤1400多人，民房毁坏2000多间。杨树浦发电厂(发电量17万千瓦)也在空袭中遭到严重破坏。这次轰炸导致上海生产停顿，而且使全国物价上涨的风更利害了，本来就非常困难的经济受到了更大的冲击。
面对国民党的轰炸，新中国仅有的一点空军力量无能为力。当时解放军只有接收、缴获和起义的国民党军队飞机11 3架可以升空，其中还包括运输机、通讯机和教练机，就作战能力来说，只能将就着保卫北京。所以，在接到上海市长陈毅的紧急报告后，刘少奇立即致电正在莫斯科谈判的毛泽东和周恩来，请求苏联给予帮助。
1950年3月13日，由巴季茨基中将率领的混合航空兵集团进驻华东的上海、徐州等地机场，协助中国进行空防。这支防空部队包括两个驱逐机团、一个混合航空兵团、一个探照灯团和一个雷达营，共有战机120架、雷达12部、探照灯72部。从3月20日到5月11日，以徐州机场为基地的苏联米格-15战斗机4次起飞迎击国民党空军，共击落6架轰炸机，一举解除了对上海的空袭威胁。